第355章 正义的群殴，反击号触雷（3 / 4）
原本可以开30节的，他也宁可开个26~27节，为的就是利用15吋炮的最大射程远比敌舰的320炮更远，想要在双方的射程差内白漂伤害。
但是很可惜，他白漂了整整2个小时，一炮都没漂到。
“声望级”的后向火力实在是太烂了，一共只有3座双联装6门主炮，船尾还只有1座，就靠两根管子白漂，能高效瞄准就有鬼了。
“声望级”被建造出来的时候，就设定它是用来追杀的，而不是拖刀的。
而雷金纳德为了这个拖刀，也付出了相当的时间代价。他本来10点半可以到曼德海峡，比敌舰快50分钟。最后为了拖刀，拖到10点50才到曼德海峡。
而刚到曼德海峡，一个新的变故又让他再次傻眼了。
就在“反击号”战巡跟随着2艘驱逐舰、朝着曼德海峡主航道中心线最深的位置冲刺，想要冲出红海时。
轰然一声闷响，一枚500公斤tnt装药的水雷，直接在“反击号”左前方船头的位置炸开。
“反击号”撞雷的位置是船头，并非中部核心区，巨大的爆炸威力，直接在船头撕开了一个17米长的大洞，高度也达到了4米。
海水以每秒上百吨的速度疯狂涌入，仅仅半分钟就把“反击号”整个船头一大半的舱室淹了，总进水达2000多吨。
而且，反击号之前左舷水线上方中炮、重油舱被撕裂。此刻水雷爆炸的位置虽然距离原先的旧伤破口挺远，可水下的压力波传导效率太高了，高压经过数十米的传导后，依然能把旧伤撕得更大，“反击号”左舷的整个重油舱都彻底崩裂了。
算上这部分进水，总进水超过了3000吨，而且出现了15度的侧倾，航速也瞬间从30节下降到了17节。
而如果要调平倾斜，就得往右舷还完好的舱室注水，但那样倾斜或许可以解决，但总进水会逼近5000吨，航速也会进一步下降到12节。
至于埋首的问题，倒是有可能解决——水雷导致的进水都在左前方，所以让右后方注水，就可以解决埋首和倾斜。
而海面上的舰队，可是无法像开车那样瞬间踩刹车停船的。“反击号”触雷后，布国舰队很快陷入了更大的恐慌和混乱。
在全部停船之前，又有2艘驱逐舰触雷了，其中1艘还是给“反击号”开路导航的——或许刚才它因为自身船体比较窄，所以从同一条航道开出去的时候，它自己躲过了前面的一颗水雷，而“反击号”的船体宽度是驱逐舰的将近3倍，这才撞上了被驱逐躲过的雷。
只是那艘驱逐也没开出多久，就又被前面的雷撞了。
以驱逐舰的小身板，这2艘船当然是触雷后毫无挣扎，当场暴毙断裂沉没。
看到这一幕幕惨剧，雷金纳德少将只觉得血压飙升到眼珠子都血红了。
“这不可能！这里为什么会有水雷！是我们自己的布雷舰昨天布了锚雷没通知友军么？”
雷金纳德少将愤怒地咆哮，怒火简直不可遏制。
好在半分钟后，还是有明白人出来为己方驱逐舰伸冤。
“声望号”舰长克里斯蒂上校提醒道：“将军，不可能是我们自己人的失误——您忘了么？6个小时以前，我们自己就是从这条航道开进红海的，说明当时这里确实还没水雷！”
雷金纳德少将也立刻反应过来。
那是谁布的雷？
“吉布提和穆哈的陆军有没有注意对空搜索？难道有德玛尼亚人的飞艇飞过来布雷，岸上的观察哨都没看见么？”
他只好一边紧急让驱逐舰和其他轻型舰艇上前排雷，一边通过无线电责问亚丁自由港殖民地分管穆哈地区的驻军，还有对岸吉布提的法军。
而穆哈的巡逻队和吉布提的法军都很快回复，并没有看到德玛尼亚飞艇远涉数千里来曼德海峡。
而且凭良心说，飞艇布雷也不可能用在这种地方，太低效了。
曼德海峡距离德控区很远，飞艇的续航力虽然够，但也要把绝大多数载重用于装油才能飞到这里。 ↑返回顶部↑
但是很可惜，他白漂了整整2个小时，一炮都没漂到。
“声望级”的后向火力实在是太烂了，一共只有3座双联装6门主炮，船尾还只有1座，就靠两根管子白漂，能高效瞄准就有鬼了。
“声望级”被建造出来的时候，就设定它是用来追杀的，而不是拖刀的。
而雷金纳德为了这个拖刀，也付出了相当的时间代价。他本来10点半可以到曼德海峡，比敌舰快50分钟。最后为了拖刀，拖到10点50才到曼德海峡。
而刚到曼德海峡，一个新的变故又让他再次傻眼了。
就在“反击号”战巡跟随着2艘驱逐舰、朝着曼德海峡主航道中心线最深的位置冲刺，想要冲出红海时。
轰然一声闷响，一枚500公斤tnt装药的水雷，直接在“反击号”左前方船头的位置炸开。
“反击号”撞雷的位置是船头，并非中部核心区，巨大的爆炸威力，直接在船头撕开了一个17米长的大洞，高度也达到了4米。
海水以每秒上百吨的速度疯狂涌入，仅仅半分钟就把“反击号”整个船头一大半的舱室淹了，总进水达2000多吨。
而且，反击号之前左舷水线上方中炮、重油舱被撕裂。此刻水雷爆炸的位置虽然距离原先的旧伤破口挺远，可水下的压力波传导效率太高了，高压经过数十米的传导后，依然能把旧伤撕得更大，“反击号”左舷的整个重油舱都彻底崩裂了。
算上这部分进水，总进水超过了3000吨，而且出现了15度的侧倾，航速也瞬间从30节下降到了17节。
而如果要调平倾斜，就得往右舷还完好的舱室注水，但那样倾斜或许可以解决，但总进水会逼近5000吨，航速也会进一步下降到12节。
至于埋首的问题，倒是有可能解决——水雷导致的进水都在左前方，所以让右后方注水，就可以解决埋首和倾斜。
而海面上的舰队，可是无法像开车那样瞬间踩刹车停船的。“反击号”触雷后，布国舰队很快陷入了更大的恐慌和混乱。
在全部停船之前，又有2艘驱逐舰触雷了，其中1艘还是给“反击号”开路导航的——或许刚才它因为自身船体比较窄，所以从同一条航道开出去的时候，它自己躲过了前面的一颗水雷，而“反击号”的船体宽度是驱逐舰的将近3倍，这才撞上了被驱逐躲过的雷。
只是那艘驱逐也没开出多久，就又被前面的雷撞了。
以驱逐舰的小身板，这2艘船当然是触雷后毫无挣扎，当场暴毙断裂沉没。
看到这一幕幕惨剧，雷金纳德少将只觉得血压飙升到眼珠子都血红了。
“这不可能！这里为什么会有水雷！是我们自己的布雷舰昨天布了锚雷没通知友军么？”
雷金纳德少将愤怒地咆哮，怒火简直不可遏制。
好在半分钟后，还是有明白人出来为己方驱逐舰伸冤。
“声望号”舰长克里斯蒂上校提醒道：“将军，不可能是我们自己人的失误——您忘了么？6个小时以前，我们自己就是从这条航道开进红海的，说明当时这里确实还没水雷！”
雷金纳德少将也立刻反应过来。
那是谁布的雷？
“吉布提和穆哈的陆军有没有注意对空搜索？难道有德玛尼亚人的飞艇飞过来布雷，岸上的观察哨都没看见么？”
他只好一边紧急让驱逐舰和其他轻型舰艇上前排雷，一边通过无线电责问亚丁自由港殖民地分管穆哈地区的驻军，还有对岸吉布提的法军。
而穆哈的巡逻队和吉布提的法军都很快回复，并没有看到德玛尼亚飞艇远涉数千里来曼德海峡。
而且凭良心说，飞艇布雷也不可能用在这种地方，太低效了。
曼德海峡距离德控区很远，飞艇的续航力虽然够，但也要把绝大多数载重用于装油才能飞到这里。 ↑返回顶部↑