穿越两个时代的医生 第531节(2 / 4)

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  想到这里,轮到史云南大手一挥了:
  “不就是内燃机车头制造技术嘛,这个包在我身上,我保证给你搞到手。那个实在不行,蒸汽机火车头技术要不要?我免费赠送。”
  林三七心中同样大喜:“要要要,免费的技术为啥不要,史处长真是好人啊。”
  两人重重握在一起,3个亿的项目就谈成了。
  但双方都在心中彼此骂对方一声:傻x。
  史云南想的是,国内淘汰的技术居然还要花1个亿购买,是不是脑子有坑?你或许去网上查查都能查出资料来,免费的。
  再说了,就算买了图纸,非洲那些黑家伙们能造火车吗?
  史云南怀疑这些奥德彪们可能连自行车都造不出来。
  火车机头,这好歹也是需要一定技术和实力的,还要考验一个国家工业实力的。
  就非洲那个鸟不拉屎的地方,估计造个铁锅都够呛。
  林三七则在心中庆幸。
  因为这些内燃机车头所有设计图纸、参数、材料等等,都是我们的铁路工作者们几十年经验和科研积累。
  几十年来,投入的资金估计几百、几千亿亿都不止。
  现在1个亿就卖给了他,他拿到1962年去,相当于可以让我国的铁路发展少走几十年的弯路,这绝对是大喜事。
  也就是史云南败家,区区一个亿就卖了,怪不得是国企。
  几天后,林三七就收到了全套东风系列内燃机火车头的设计图纸参数,从东风1型一直到东风11型全部都有。
  甚至连蒸汽机头各种型号都齐全了,什么人民型、上游型、建设型等等,应有尽有。
  估计也是铁路系统良心发现吧,反正也就是多打印几份资料的问题,于是整整一个集装箱的资料外加一个硬盘,里面有全部电子资料,全都交到了岭南堂手上。
  岭南堂公司也将3亿资金打到了花都铁路局账上。
  随后208个火车头、50节车厢通过海运送往了马达加斯加安采拉纳纳港
  当然这笔交易岭南堂注定又是巨亏,那些非洲客商实在不讲信用,每次发货出去就是拖着不给回款,太无耻了。
  ……
  ……
  1962年,广九铁路。
  笋岗站,原来是宝安县境内的一个小站,因为通往香江的客车停运了,所以平时的笋岗站几乎是没有人的。
  但是今天的笋岗站却一反常态,里里外外围满了人,甚至还有不少记者正在拍照。
  所有人都围着铁轨上一台奇怪的绿色火车头。
  这个火车头没有运煤车厢,也没有直冲云宵的烟囱,更没有那红黑色的巨大车轮。
  铁道部的藤部长站在驾驶舱里,看着几个老司机正对照着一本厚厚的说明书在进行最后的检查,火车发动机此时已经噗噗噗在响动了。
  林三七也站在驾驶舱后面,做为一名专业的、优秀的两界走私贩,为了售后服务,他已经在2014年初步学过如何驾驶内燃机火车了。 ↑返回顶部↑

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